齒輪熔鹽泵的流量與泵的轉速關系

       在熔鹽試驗系統(tǒng)中，如果熔鹽泵的流量很小，揚程很高，或者對熔鹽泵的流量需要換算，這種情況下需用到齒輪熔鹽泵，簡單分析一下。

       齒輪熔鹽泵的基本結構就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)互相嚙合旋轉，其內(nèi)部結構猶如 “8”字形。兩個齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并填滿這一空間，隨著兩齒輪的旋轉沿殼體活動，然后在兩齒嚴密嚙合時排出。通俗點講，齒輪熔鹽泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，液體就被機械性地排擠出來。這樣，熔鹽就被排除了。由于齒的不斷嚙合，其現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因此也就在齒輪熔鹽泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，熔鹽泵每轉一圈，排出的量是一樣的。